Motul 8100 X-clean 5W-40 C3 Олива для бензинових двигунів і дизелів - EURO IV і EURO V 100% синтетика

ЗАСТОСУВАННЯ

100% синтетична олива з високими експлуатаційними характеристиками схвалена багатьма автовиробниками.

Спеціально розроблена для сучасних автомобілів, оснащених бензиновими двигунами чи дизелями, з турбонагнітачами чи атмосферними, які відповідають екологічним стандартам вмісту шкідливих речовин у відпрацьованих газах EURO IV, EURO V чи EURO VI, і які вимагають використання моторної оливи, що відповідає стандарту ACEA C3. Висока в’язкість HTHS (>3,5 МПа∙с) і знижений вміст сульфатної золи (≤0.8%), фосфору (0.07≤х≤0.09%) і сульфуру (≤ 0.3%) «Mid SAPS».

Сумісна з каталітичними нейтралізаторами і фільтрами твердих частинок дизеля (DPF). Перед використанням обов’язково звіритись з керівництвом по експлуатації автомобіля.

СТАНДАРТИ/СХВАЛЕННЯ

Двигуни, які відповідають екологічним стандартам по вмісту шкідливих речовин у відпрацьованих газів EURO IV і EURO V оснащені системами доочистки відпрацьованих газів. Сульфур і фосфор виводить із ладу каталітичний нейтралізатор відпрацьованих газів; сульфатна зола забиває фільтра твердих частинок дизелів, що призводить до скорочення циклів регенерації, швидкого старіння оливи і втрати потужності двигуна.

Стандарт ACEA C3 вимагає від олив забезпечення високої стійкості і зниження вмісту шкідливих речовин у відпрацьованих газах потужних двигунів. Motul 8100 X-Clean 5W-40 створений на синтетичній основі з регламентованим рівнем сульфатної зольності (SAPS), що забезпечує високу стійкість оливної плівки, зменшує коефіцієнт тертя в двигуні і сумісна з чутливими системами доочистки відпрацьованих газів. Забезпечується відмінний захист від зношування і стабільність оливи за високих температур. Зменшені витрати оливи. Відповідність стандарту ACEA C3 передбачає подовженні міжзмінні інтервали, визначені бортовим комп’ютером.

Дотримання стандарту ACEA C3 вимагається такими автовиробниками: KIA / HYUNDAI, HONDA, MITSUBISHI, NISSAN, SUZUKI, SSANGYONG. Особливо рекомендується застосовувати в дизелях з фільтрами твердих частинок (DPF).

Специфікація BMW LL-04 висуває високі вимоги до оливи, особливо в двигуна, які обладнанні системою Valvetronic і системами доочистки відпрацьованих газів. Дана специфікація задовольняє вимоги усіх двигунів BMW, з 2004 року виробництва, а також двигунів BMW, які вимагають дотримання специфікації BMW LL-98 і LL-01.

УВАГА: для автомобілів BMW даний продукт може використовуватись в бензинових двигунах тільки в країнах Європейського Союзу, Швейцарії, Норвегії і князівства Ліхтенштейн. Поза межами даних країн вимагається використання оливи, яка володіє схваленням LL-01, а саме оливи 8100 X-cess 5W-40. Перед використанням обов’язково ознайомитись з рекомендаціями BMW.

Специфікація FORD WSS M2C 917A розповсюджується на автомобілі FORD Galaxy 1.9L TDI після 2006 року виробництва і FORD Ka з 2008 року виробництва.

Специфікація GM-OPEL dexos2TM розповсюджується на всю лінійку дизелі GM-OPEL (включно з двигунами, які оснащенні фільтрами твердих частинок) і більшість бензинових двигунів модельного ряду з 2010 року виробництва. Крім того специфікація GM-OPEL dexos2TM повністю перекриває попередні специфікації GM: GM-LL-A-025 (бензинові двигуни) і GM-LL-B-025 (дизелі).

Специфікація MB 229.51 висуває обмеження на вміст сульфатної золи, фосфору і сульфуру (SAPS), задля забезпечення сумісності з системами доочистки відпрацьованих газів MERCEDES, а також у всіх дизелях MERCEDES, оснащених чи неоснащених фільтрами твердих частинок (DPF).

Специфікація Porsche A40 вимагає відмінної стійкості оливної плівки до зсуву. Розповсюджується на всі двигуни PORSCHE окрім Cayenne V6 і дизелів (для цих специфічних двигунів діє специфікація Porsche C30, який відповідає продукт Motul 8100 X-clean+ 5W-30).

Специфікація RN0700 і RN0710 від групи RENAULT вимагає від моторних олив високої стійкості до високих температур і сумісності з сучасними системами доочистки відпрацьованих газів.

Специфікація Renault RN0700 розповсюджується на всі атмосферні двигуни (за винятком Renault Sport) групи Renault (Renault, Dacia, Samsung). Розповсюджується також на автомобілі, які оснащені дизелями 1.5L dCi без фільтра твердих частинок (DPF), потужністю менше 100 к.с. і з інтервалами заміни оливи 20 000 або 1 раз на рік.

Специфікація RN0710 розповсюджується на всі бензинові двигуни з турбонагнітачами, Renault Sport і дизелі без фільтрів твердих частинок групи RENAULT (Renault, Dacia, Samsung).

Специфікація VW 502 00 і 505 01 вимагають від моторних олив відмінних миючо-диспергуючих властивостей, високої стійкості оливної плівки, стійкість до підвищення в’язкості при потраплянні до оливи продуктів неповного згоряння дизелів. Даний стандарт розроблено для забезпечення захисту бензинових двигунів і дизелів з безпосереднім впорскуванням. Увага, не використовувати продукт Motul 8100 X-clean 5W-40, коли вимагається дотримання специфікацій W 504 00 чи VW 507 00, в даному випадку рекомендується використовувати продукт Motul SPECIFIC 504 00 507 00 5W- 30 чи MOTUL 8100 Xclean+ 5W-30.

Специфікація FIAT 9.55535-S2 вимагає від моторної оливи поєднання стандарту ACEA C3 і класу в’язкості 5W-40, задля забезпечення сумісності з бензиновими двигунами FIAT, ALFA-ROMEO і LANCIA з липня 2007 року виробництва.

РЕКОМЕНДАЦІЇ

Інтервал заміни оливи обирається згідно рекомендацій виробника техніки і може бути змінений на власний розсуд, зважаючи на умови експлуатації автомобіля. Не змішувати з оливами, які не відповідають стандарту ACEA C3. Перед використанням обов’язково звіритись з керівництвом по експлуатації автомобіля.

ФІЗИКО-ХІМІЧНІ ВЛАСТИВОСТІ